ktx 썸네일형 리스트형 [51호] 고속철도 10년을 돌아보며 - [2부] KTX의 고민과 미래 - 14 공재형 기사 이어보기 [1부] 보기 / [2부] 보기 1부에서 보았듯이 KTX는 우리 사회에 많은 영향을 끼치며 발전해왔다. 하지만 이러한 단기간의 급속한 발달 뒤에는 KTX의 도입 취지에 맞는 최초의 계획과 다르게 10년의 기간 동안 예상하지 못했던 문제들이 발생하고 있기도 한데, 이 문제들은 전반적인 KTX 서비스를 떨어뜨려 국민의 만족감을 감소시키는 효과들을 낳고 있으며 이뿐만 아니라 몇몇은 정치적으로도 민감한 문제가 되고 있다. KTX의 고민최초의 계획인 광명-천안아산-대전-동대구-신경주-부산의 노선과 달리 경기도 남부와 서울 서부의 수요와 경남 동부의 수요를 충족시키기 위해 기존의 경부선 계통을 이용하여 영등포, 수원역과 밀양, 경산 등을 경유하는 열차들이 편성되었고 고속철도로부터 소외되었던 충북권의 .. 더보기 [51호] ‘부산행’ 속의 KTX - 13 최형원 결혼 이후 가정에 무심했던 공유는 결국 이혼했고 딸인 수안이와 홀어머니와 살고 있었다. 수안이의 생일이 다가오는데 수안이가 원했던 생일선물은 다름 아닌 부산에 사는 엄마와의 재회였고 바쁜 삶을 사느라 정신없던 공유도 딸의 간곡한 부탁에 어쩔 수 없이 부산행 KTX 열차에 오르게 된다.영화 ‘부산행’ 포스터 KTX란 무엇일까?2004년 4월 1일 세계 다섯 번째로 우리나라에도 고속철도인 KTX(Korea Train Express)가 개통되었다. 무려 최고 305km/h를 자랑하는 속도로 서울에서 부산까지 2시간 40분, 2005년 대한민국을 반일생활권으로 연결했고, 2006년 하루 이용객은 십만 명을 넘어서 어느새 대한민국 중장거리 수송 분담률 1위 자리에 차지한다. 2010년 3월 우리의 기술로 만든 한.. 더보기 [50호] 고속철도 10년을 돌아보며 - [1부] 과거와 오늘의 KTX - 14 공재형 기사 이어보기 [1부] 보기 / [2부] 보기 작년, 2014년 4월, KTX는 운행 10주년을 맞았다. 고속버스와 속도 면에서 큰 차이가 없었던 새마을호가 전부였던 종전의 우리나라 철도 환경에서 시속 300km로 달리는 쾌속 교통수단, 승용차에 비해 CO₂배출량이 현저히 적은 친환경 교통수단으로 알려지면서 KTX는 우리나라의 철도산업을 대표하는 브랜드로 자리 잡게 되었다.한국고속철도의 개통은 도시 간의 이동시간을 획기적으로 줄여놓아 전 국토를 1일 생활권으로 만드는데 일조하였으며 포화상태에 다다른 경부선의 교통난을 해결하는데 큰 역할을 하였다. 이처럼 KTX는 지난 10년간 우리의 일상생활에 큰 영향을 주었을 뿐만 아니라 우리나라의 경제 전반에도 많은 변화를 이끌고 왔다. 한편으로는 정계에서의 영향도 .. 더보기 이전 1 다음
